A Integração municipal é absolutamente viável em Osasco; com essa afirmação o PlanetaOsasco.com apurou a viabilidade de um sistema integrado de transportes públicos na cidade.
Embora as planilhas municipais não sejam abertas, o exercício abaixo evidencia que os resultados são indiscutíveis: constatamos que a integração é técnica e economicamente possível, beneficiando cerca de 20% dos usuários e justificando os investimentos.
Com duas propostas de matrizes de operação distintas, Osasco poderia -com apenas 5 milhões de reais*- integrar o sistema de forma eletrônica (uma nova função para o BOM) ou fisicamente (semelhante aos sistemas das capitais Rio Branco e Curitiba), um investimento de aproximadamente 25 milhões de reais para adequação dos terminais.
Pela geografia do município e sua pequena dimensão territorial, a oferta de adequação dos terminais não é uma opção tão positiva quanto parece: demandaria o fechamento do perímetro desses terminais, limitando a circulação de pedestres e aumentando gastos com vigilância.
Por não limitar o tempo de uso, abre-se espaço para o pagamento uno, ou seja, o uso de uma mesma passagem para ida e volta, aumentando severamente o impacto econômico desse sistema.
Além disso, o modelo similar à capital do Acre é mais custoso de modo geral, tanto em sua concepção quanto em sua manutenção. Resta-nos ainda o sistema eletrônico;
A opção de oferecer o sistema eletrônico, permitindo que o usuário utilize um cartão BOM com tempo suficiente para prosseguir viagem ainda dentro do município, levaria as empresas de ônibus a deixar de faturar cerca de 5%, de um universo de números indefinidos (como dito, as planilhas não foram abertas para consulta).
Baseado na oferta de subsídios discutidos pelo Executivo e Legislativo recentemente para as empresas Urubupunga e Viação Osasco, cerca de 6 milhões ao ano, o redirecionamento desses recursos num curto espaço de tempo levaria à integração municipal com o pagamento da implantação e a manutenção, além de amortizar a queda no faturamento.
A viabilidade do sistema eletrônico é evidente. Por enquanto, qualquer outro dado que seja levantado vai esbarrar numa questão singela: não temos as planilhas abertas acerca do transporte público na cidade de Osasco.
Manifestação em 13 de Junho
Além dos três pontos que o Osasco Contra o Aumento (OCA) vão levar para as manifestações da próxima sexta-feira 13, o movimento discute adicionar como demanda a abertura das planilhas e o questionamento de onde será empregado o subsídio.
*Uma vez que as planilhas municipais encontram-se em segredo, alguns números utilizados nessa matéria podem estar desatualizados. Os dados aproximados sobre a queda do faturamento utilizados nessa matéria são baseados no número de usuários das linhas que 'atravessam a cidade' de norte a sul (ex. 032 Vila Yolanda) e a distância que acumulam de outras regiões.
